-Hay algo, en la austera presencia del paisaje español que hiere el alma con un sentimiento cercano a lo sublime.
Washington Irving
Localidad de referencia: Canillas de Albaida (Málaga)
Entorno: Parque Natural Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama
Trazado: Circular
Distancia: 23 km
Dificultad: Media – Alta
Duración: 8-9 horas, según paradas y ritmo de marcha.
Altura máxima: 1.818 metros
Altura mínima: 1.194 metros
Ruta realizada el 3 de abril del año 2021 guiado magistralmente por mi gran amigo y hermano del alma Juani “el Comandante” por su mucha experiencia en la montaña labrada durante poco más de dos décadas, lejos de ser poco. Ruta realizada por algunos compañeros del Club de Comando Preston por un conjunto de sierras rocosas llenas de impresionantes picos y tajos rocosos.
Para llegar al inicio de dicha ruta, inicio y final, pues su trazado es circular, hay que hacerlo desde la localidad malagueña de Canillas de Albaida y de hay tener de referencia la pista asfaltada que lleva a la “Fábrica de la Luz” y la cantera, que llegado a un punto en el que hace una curva a la izquierda, se debe seguir recto por una pista terriza e la que es muy aconsejable hacerlo con un vehículo 4x4 o un todo camino y no con un turismo, pues hay tramos de pista en lo que rozarían los bajos del coche. Son entre 10-11 km los que hay que recorrer hasta llegar al inicio de ruta en una bifurcación junto a un corta fuego, el que vemos una vez que dejamos atrás el Arroyo de la Cueva del Melero.
Empezamos a caminar por pista que va en ascenso a nuestra derecha donde al paso nos sale una alberca y un gigantesco nogal despojados de sus hojas por el invierno dando al arbusto una apariencia esquelética. Llegamos al Puerto de la Orza, y posteriormente por la Cuerda del Nevazo hasta llegar al Cerro Albucaz (1.726 m) por el Collado de los Carneros con la Maroma al fondo y a tiro de piedra el Cerro de Malas Camas (1.786 m) y su cresta, nuestro primer objetivo.
Una vez llegado al punto geodésico, al que lo tenemos a nuestra izquierda una vez llegado arriba, descendemos por su cómoda cresta hasta llegar a otro puerto donde enlazamos a una pista dirección al impresionante Cortijo del Haza del Aguadero, mayormente en descuido a excepción de una estancia que se le sigue dando uso. Ascendemos por una cómoda pista para llegar de segunda al Puerto de la Orza y de hay dirigirnos al Cerro de las Chapas en un tramo lineal de la ruta, pero con una parada para el almuerzo.
Retomamos la marcha hasta llegar al Cerro del la Chapa, donde supongo que el nombre le viene por una modesta edificación de chapa pintada en verde en la cima, y que próxima a ella, en un cerro algo más bajo hay un vértice geodésico con impresionantes vistas, entre ellas el Pico Lucero.
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En el libro de “Sierras Tejada y Almijara. Guía del Excursionista”, de la Editorial La Serranía, escrito por mi mentor y gran amigo y mucho mejor persona, comenta como otro amigo suyo, gran conocedor de dicha sierra le relata un episodio ocurrido con la guerrilla antifranquista:
“En la tarde del 19 de septiembre de 1945, un grupo formado por diez guardia civiles y diez soldados regulares hicieron una emboscada a un grupo de siete guerrilleros. Estos guerrilleros de un grupo de diez que ganó las costas españolas entre Granada y Almería en una lancha procedente de Orán. Tres de ellos murieron en la playa mientras el resto fue cercado en este lugar después de ser delatados por un pastor que trabajaba en el cortijo Cerezal Alto. Tras varias horas de duro enfrentamiento, seis de los guerrilleros encontraron la muerte y el otro escapó uniéndose posteriormente al grupo de Ramón Vías, otro célebre jefe guerrillero precursor de la guerrilla en las sierras Tejeda y Almijara”.
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Después de recrearnos con las vistas volvemos para recuperar por la pista que nos llevaba a la base del Cerro de Las Chapas, hasta llegar a un collado y de hay coger por otro tramo que nos lleva al Puerto de Cómpeta, cercano a una cantera de mármol abandonada, pues fue una cantera ilegal, y en breve llegamos a la pista, que tras recorrer aproximadamente tres kilómetros llegamos a los coches. Es la misma pista terriza por la que pasamos con los vehículos antes y por la que pasamos de vuelta.
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